说起库卡的产品，很多人有话说。同样是欧洲企业，KUKA的产品给人的直接感受远比ABB带给人的感觉要强，KUKA早期的产品给人的感觉远比ABB要现代活泼很多。很多人这样比喻，如果ABB可以当做是国企里按部就班的高级工程师，那KUKA就是新鲜思想迸发的互联网PM，追新、时尚是KUKA的标签。

KUKA是四大家族中*软的机器人厂商，控制系统KRC4同样使用了基于X86的硬件平台，运行VxWorks+Windows系统，可以说把能软件化的功能全部用软件来实现了。例如Servo,Control,Safety Controller,Soft PLC等等。据使用者评论，他们示教器的思想方式与ABB不同，KRC4人机交互界面运行在主控制器上，示教器使用远程桌面登陆Mian Controller来访问HMI，同时使用EtherCATFSoE传输安全信号，减少接线和安全配件，可以提高可靠性。

同时用软件来实现硬件功能可以减少原件数量，提升系统灵活性并降低成本，KUKA在工业机器人这个行当也闯过了40多年，该有的积累一个不少，工艺包照样提供了一大堆，常见应有一个不缺。同时，库卡在工业机器人中的技术也不可小觑。根据库卡机器人公司公开的数据，其在全球拥有超过4000项的相关**技术，其中约有150项**在中、美、日、欧、韩五地通用。

库卡此前在国内销售的优势，很多人总结在于它的二次开发做的好 。就是一个完全没有技术基础的小白，甚至文化水平只是初等的学生用库卡的软件，一天之内就可以上手操作;在人机界面上，为了迎合中国人的习惯，库卡做得很简单，就像玩游戏机一样好用，相比较之下，日系品牌的机器人的控制系统键盘很多，操作略显复杂。

同时值得一提的是，库卡机器人在重负载机器人领域做的比较好，在120KG以上的机器人中，库卡和ABB的市场占有量居多，而在重载的400KG和600KG的机器人中，库卡的销量是*多的。但美的收购之后，盲目的产线调整，或许让库卡的生产线也开始迷茫。

但2017年初，库卡发布了被美的收购后的首份财报显示，2017年库卡营收预计为35亿欧元，较去年同期增长约27％。其中中国市场占比约为20％，销售额约为6亿欧元。而根据财报显示，2017年，库卡机器人应用领域在汽车分类的占比从2016年的46.4％下降至35.4％，一般工业领域占比从36.6％上升至45.3％，物流、医疗等服务领域则占比从17.0％上升至19.3％。

而在2017年，库卡在全球有超过1万4千多名员工，在全球40个国家有分公司。这时的库卡不单是一个机器人生产公司，而是一个提供整体生产解决方案的企业，在世界范围，董事会认为，简单的纯机器人重复劳动已经不足以满足工业4.0的需求了，大批量生产所造就的浪费与无法定制化问题推动整个机器人行业朝着柔性生产、智能化生产的方向发展。

因此，2017年初收购完成后，德系车企的项目库卡开始一律不接，专注小型机器人，而*为关键的是，库卡机器人本体是不赚钱的业务，给德企的集成项目才是其利润的大头，小型机器人包括协作型机器人市场都不成熟，属于大量烧钱阶段。后续SCARA和DELTA想要迅速杀入一般工业市场，却也一直低迷。

库卡想通过国内市场的打开，来流转赢利，但从国内当前机器人市场来看，虽然汽车集成库卡还是有优势，但是竞争在增加，不仅有其他外资的强大攻势，并且有国产品牌的追赶，当然，目前国内品牌距离高质量产品还有很远的距离，但就像当年的机床行业一样，势必会强势冲击库卡类公司的业务，作为一家主要以机器人本体销售为主的公司，势必需要考虑未来的发展。

因此，在2017年，在美的干预下，库卡将朝着人机协作领域全面加大投入，增强人和机器的互动能力，并逐渐赋予机器人移动的能力、感知的能力，以朝着智能制造生产发展。这一战略方向从此就未曾变过。

2019年3月的AWE上，美的也推出了“人机新时代战略”，首次亮相的美的机器人公司总经理Olaf Gehrels在会上更是表示，美的目前拥有2000台制造机器人，在未来五年内将引入5000台新制造机器人，并且将会加大人机协作机器人的比重。同时KUKA 机器人在中国市场上动作频频，除了在产能方面的规划部署，也在打开合作共赢的架势。其中与华为的合作也广受关注，双方建立了战略合作伙伴关系。

但这一切仍然不是美的想要的，美的这家企业收购库卡，对于独立经营和盈利，或许不那么在乎。那为什么美的要收购这家企业？